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    探析瀝青混凝土路面熱反射涂層施工工藝

    ?? 日期:2015-12-22???? 來源:《中國公路》????作者:趙春紅????評論:0????
    核心提示:  由于瀝青混凝土路面較平整,噪音小,且行車比較舒適,所以在道路建設中占有非常大的比例。但瀝青的吸熱性較強,對太陽的熱輻
       由于瀝青混凝土路面較平整,噪音小,且行車比較舒適,所以在道路建設中占有非常大的比例。但瀝青的吸熱性較強,對太陽的熱輻射吸收率較高,導致大量的熱量蓄積在瀝青混凝土路面中,致使路面的溫度大大提高,容易引起安全隱患。首先,路面高溫使瀝青的堅固性降低,從而影響路面的承載能力;其次,由于瀝青的軟化,車輛的碾壓容易形成車轍病害;此外,由于瀝青對太陽熱輻射的吸收,路面溫度驟升,且城市的路面交通網絡較為密集,大量的瀝青路面輻射,會加劇城市熱島效應。

      熱反射涂層的優勢

      瀝青混凝土路面熱反射涂層技術,主要是在瀝青混凝土路面上,涂覆上一種能夠反射太陽光的功能性涂層材料,通過對太陽光的反射,降低路面的儲熱量,從而抑制路面溫度的上升,并能夠起到防水和填補細小裂縫的功能,還能夠強化路面的堅固性,增加路面的承重能力。瀝青混凝土路面熱反射涂層技術有以下優勢:

      有效降低路面溫度

      在路面涂覆熱反射涂層能夠有效地反射太陽光,降低路面的熱量存儲,從而降低路面的溫度。根據實際測量,熱反射涂層能夠降低路面溫度10℃左右,從而有效降低路面的高溫車轍病害,減少因摩擦熱量過高引起的車輪爆胎事故以及城市的熱島效應。

      指引交通

      根據涂層顏色的不同,可以用于區分不同功能的路段和車道,起到指引交通的作用。比如,單向車道采用黃色,雙向車道采用綠色,事故高發的車道采用紅色等。但在道路涂覆的顏色選用上,需要注意涂層的顏色不能選用視覺沖擊強烈的顏色,這樣容易對司機的視線造成干擾,進而引發交通事故。

      施工便捷

      瀝青混凝土路面熱反射涂層鋪設施工工藝比較簡單,只需要在道路上均勻地涂覆上熱反射涂層即可,施工速度快,可以短時間開放道路交通,而且出現涂層破損時,維護方便。

      施工的基本要求

      對路面的要求

      在涂覆的過程中,對路面有一定的要求:首先,路面必須具備較強的剛度,在負載的過程中不會出現變形現象,防止涂層因為路面的變形而遭到破壞;其次,路面需要具備良好的整體穩定性,以保證涂層涂覆的穩定性;此外,還需要保證路面的平整度和清潔度,路面的平整度能夠使涂層的施工更方便,同時也能夠保證涂層的涂覆質量,路面的清潔度則影響著涂層與路面的黏結性。

      對氣溫的要求

      熱反射涂層材料由兩部分組成,一種是固體的引發劑,另一種是粘稠的液體材料。這兩種材料都具有很強的揮發性,施工溫度過高或過低都會對其產生不良影響。溫度過高,容易使涂層凝固快,為施工造成困難;溫度過低,兩種材料反應不充分,達不到預期效果,影響其性能。所以在涂層施工過程中,需要根據溫度調節工期。經過試驗研究,涂層的最適溫度為:大氣溫度10℃至25℃,路面溫度為10℃至35℃。施工中還要避免雨雪天氣,防止因為地面潮濕,引發涂層粘合不牢的現象。

      對施工人員的要求

      熱反射涂層在路面上涂覆的質量除了與路面和環境有關外,還與施工人員的素質有很大的關系。施工人員的基本知識水平、施工經驗都會影響到涂層的施工質量。在進行涂層施工中,需要對人員合理分配,確保各崗位人員協調合作,使涂層施工能夠順利完成。

      對交通開放時間的要求

      因為熱反射涂層的施工需要有一定的養護期,所以施工過程中需要進行交通封鎖。交通封鎖期間,不允許行人和車輛上路,以免對涂層造成損壞。一般的涂層硬化時間在30分鐘至6 0分鐘之間,具體時間按具體施工而定,施工人員必須保證在涂層徹底硬化后才能夠對車輛和行人放行。

      具體操作如下:首先,施工前要與交通部門協商,根據工程要求和交通管理規定制定暫時交通管理方案;其次,施工過程中,要保證施工進度,減少施工對交通的影響;再次,在施工現場兩端設置醒目的施工標識,防止車輛誤入施工道路;然后,保證施工后的養護時間,從而保證施工的質量;最后,在采用單向放行交通管制時,需要交管部門予以幫助,嚴格控制放行車輛數量,防止因為會車、讓車等情況使車輛碰觸到施工路段。

      熱反射涂層施工工藝

      工藝流程

      熱反射涂層的施工工藝決定著施工的成本和質量,所以施工過程中要嚴格遵循熱反射涂層的施工標準。熱反射涂層在瀝青混凝土路面上的施工工藝流程見圖1。

      操作細則

      聯系交管部門,針對施工路段進行交通管制,并樹立醒目的施工指示牌。

      對原路面的處理,對不同的路面需要采取不同的處理方式,新鋪設的瀝青路面,其瀝青膜對熱反射涂層的粘合性有很大的影響,所以在涂層涂覆前需要對路面進行研掃,破壞瀝青膜;鋪設時間較長的路面無需進行瀝青膜處理,但是如果路面上存有污漬,則需要進行相應的處理。

      路面病害處理完成后,需要對路面進行清掃,可以采用高壓氣流鼓風機對路面由里向外吹,除掉路面上的灰塵和顆粒,并用特制的膠布覆蓋住路面標線,以防路面標線被污染。

      按照試驗涂覆用量,進行第一層涂覆,涂覆的方法根據工程的規模而定,一般主要有噴涂和滾涂兩種方式,其中滾涂適合面積小的工程,噴涂使用面積大的工程。

      第一層涂覆后,緊接著進行防滑粒的撒布工作,可以采用鼓風機撒粒方式,撒粒過程中,需要用護墻板將施工低圍擋起來,防止防滑粒灑落到施工現場外,養生30分鐘至60分鐘,一般夏季為30分鐘,冬季為60分鐘。

      當第一層硬化后,開始第二層涂覆,其工藝與第一次涂覆相同,在用量上有所減少。

      第二層涂覆后,繼續進行養生,養生時間與第一層相同。養生結束后,撤掉塑膠模。如果涂層對路標線有所覆蓋,要及時去除。清理完畢后,開放交通。

      施工注意事項

      試驗階段的注意事項:在進行路面試驗時,表面層使用P A C-13規格的瀝青混凝土,厚度為4 c m;下層鋪設A C-2 0C粗型密集配S B S改性瀝青混凝土,厚度控制在8 c m左右;上基層使用A T B-2 5密級配瀝青碎石,厚度8 c m;中基層鋪設水泥穩定碎石,對厚度要求較高,一般控制在18c m左右;下基層鋪設水泥穩定碎石,厚度在16 c m至18 c m之間;最后底基層級配碎石厚度在20 cm。

      施工階段的注意事項:施工前需要對熱反射涂料進行固化試驗,確定涂料的固化時間,然后根據試驗結果確定施工時間;其次,熱反射涂料具有刺激性氣味,而且不容易清洗,所以在施工中,施工人員需要穿工作服并戴口罩;然后,施工中要跟據施工的規模采用合適的涂覆方式和撒粒方式;最后,施工期間對交通進行嚴格管制,必須在涂層固化后才可以進行交通放行。

      綜上所述,熱反射涂層在瀝青路面上的鋪設,可以有效地保護路面,防止高溫車轍病害的產生,有效緩解城市的熱島效應。此外,熱反射涂層還具有防滑、耐磨與路面黏合性強等特性,在公路面建設中具有很大的應用空間。

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